ТРУДОВОЕ ПРАВО. Впервые в истории цифровой платформы отношения водителя и компании Uber признаны трудовыми.

Решение об этом было принято высшей судебной инстанцией Франции в марте этого года.

«В нашей стране отношения наемных работников и работодателей регулирует Трудовой Кодекс РФ, - говорит заместитель председателя Федерации независимых профсоюзов России Нина Кузьмина. - Водители цифровых платформ считаются самозанятыми и де-юре не подлежат регулированию со стороны ТК РФ. А по сути эти работники является бесправной, не имеет никаких социальных гарантий, предусмотренных трудовым законодательством. В последние несколько месяцев наши российские водители этой категории активно обсуждают возможность внесения поправок в Трудовой Кодекс, чтобы защитить свои трудовые права, поскольку сейчас их отношения с цифровыми платформами регулируются только гражданским законодательством. ФНПР считает, что отношения сотрудников цифровых платформ имеют признаки трудовых и их необходимо регулировать через трудовое законодательство, поскольку по факту трудовыми являются отношения по поводу производства любого блага, товара или услуги не для собственного потребления. В этом случае необходимо определить сторону работодателя, формат заключения коллективного договора. На самом деле агрегаторам невыгодно приобретать статус работодателя, чтобы не иметь лишних финансовых затрат, в т. ч. в виде отчисления налогов. Сегодня профсоюзы осуществляют поиск возможных способов включения новых механизмов регулирования подобных отношений в трудовое законодательство».