Как только в транспортном подразделении ООО «Башнефть-розница» в Екатеринбурге был создан профсоюз водителей бензовозов, там началась подготовка к ликвидации подразделения с передачей транспортных функций в аутсорсинг некому ИП.

«Работодателю направлено мотивированное мнение о том, что в его действиях по ликвидации подразделения, где появился профсоюз, усматриваются признаки дискриминации работников в связи с их профчленством, - говорит председатель профкома «Екатеринбург-химпром» Василий Деркач. – В других регионах, где нет профсоюза, информации о сокращениях нет. Также сам факт передачи транспортных функций предприятия сторонней организации может противоречить запрету на заемный труд, который законодательно установлен с января 2016 г. Как известно, «Башнефть» сейчас находится в предприватизационном состоянии. На наш взгляд, сокращение водителей бензовозов, входящих в профсоюз, приведет к резкому снижению уровня объективного общественного контроля за соблюдением законодательства, в т. ч. трудового, в преддверии продажи предприятия. На общем фоне недоверия общества к планам новой приватизации усиливается опасение того, что приватизация минимизирует социальную ответственность бизнеса».

Напомним, что ООО «Башнефть-розница» - не первое предприятие холдинга, где проявляется агрессивное давление на профсоюз. В 2013 г. в филиале ОАО АНК «Башнефть» «Оренбургнефтепродукт» проводилась еще более масштабная антипрофсоюзная кампания, которая даже стала предметом федеральной акции поддержки, объявленной профсоюзной газетой «Солидарность» (ссылка: http://www.solidarnost.org/topics/topics_591.html).

По словам Василия Деркача, помимо юридических шагов по предотвращению нарушений трудового законодательства и законодательства о профсоюзах, работники транспортных организаций, доставляющих топливо на АЗС города, обсуждают возможность проведения «работы по правилам», аналогичной акции трудового коллектива Качканарского ГОКа.