Продолжающаяся шестой день забастовка сотрудников французской железнодорожной компании SNCF обходится предприятию ежедневно в сумму, «превосходящую 20 миллионов евро», передает агентство Франс Пресс со ссылкой на представителя компании.

Предыдущая оценка, поступавшая из компании, лежала в диапазоне между 15 и 20 миллионами евро.

Весомыми статьями финансовых потерь для SNCF во время забастовки в частности значатся нераспроданные билеты, возмещение стоимости отмененных поездок, а также траты на замещение поездов автобусами.

Бессрочная забастовка SNCF — Французских железных дорог — началась вечером 31 мая по призыву трех крупных профсоюзов: CGT, SUD и UNSA. Акция железнодорожников связана с недовольством реформой трудового законодательства, "продавленной" властями страны в начале мая. Напряженность и оживленные споры, вызванные реформой, не стихают третий месяц и вызывают многочисленные акции протеста, забастовки и шествия.

Предложенная правительством Мануэля Вальса либерализация трудового законодательства должна способствовать созданию рабочих мест во Франции, однако законопроект содержит ряд крайне непопулярных "слева" мер, которые позволяют увеличить продолжительность рабочего дня на предприятиях и упрощают процедуру увольнения работников.

Руководство Франции, понимая, что принять закон о реформе трудового законодательства традиционным путем не удастся, прибегло к статье 49.3 конституции страны, согласно которой премьер-министр, будучи уверенным в необходимости принятия закона, своей властью проводит документ через парламент без прений и голосования.

http://ria.ru/world/20160606/1443495382.html#ixzz4An23eFd5