В понедельник в столице Урала пройдет предупредительная акция «Сигнал».

18.04.2014 На рынке муниципальных пассажирских перевозок в Екатеринбурге снова неспокойно. Чтобы привлечь внимание властей к сложившейся ситуации, на следующей неделе представители городских компаний-перевозчиков намерены провести предупредительную акцию протеста. Привлечь внимание. Предупредительная акция «Сигнал» пройдет в столице Урала в понедельник, 21 апреля. Ее организатором выступил Свердловский профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Как рассказали «АиФ-Урал» в пресс-службе Федерации профсоюзов региона, основные требования мероприятия — сохранение муниципального пассажирского транспорта в Екатеринбурге и достойная зарплата. Статья по теме В столице Урала кризис на транспорте — Ровно в 12.00 водители пассажирского муниципального транспорта, не останавливая трамваи, автобусы, троллейбусы и метро, включат сигнал, который с перерывами по 15 секунд будет звучать 1 минуту. Решение о проведении акции принял президиум областного комитета, — пояснила и. о. председателя областного профсоюза Ольга Соловьева. — Эта акция направлена на привлечение внимания и работодателей, и всех органов власти на необходимость повышения социальных гарантий и увеличения зарплаты. Серьезную обеспокоенность трудовых коллективов вызывает продолжающийся кризис на предприятиях отрасли. По данным Соловьевой, средняя зарплата на предприятиях пассажирского автотранспорта по области в 2013 году составила 17 480 рублей, в Екатеринбурге — несколько выше: ТТУ — 23 489, МОАП — 24 452. Однако это на 29% ниже, чем в целом по городу. Профорганизатор полагает, что без сверхурочных доплат эти суммы скорее сопоставимы с пособием на выживание. Кадры стареют. Кроме того, в отрасли происходит отток профессиональных кадров и их старение. Освободившиеся в результате такого демпинга рабочие места занимают трудовые мигранты. Так, в МОАП — 151 работник с иностранным водительским удостоверением. Статья по теме На Среднем Урале цены растут: подорожали продукты, алкоголь и бензин Транспортники подчеркивают, что ситуация усугубляется отсутствием компенсации выпадающих доходов за перевозку льготников. По данным штатных финансовых служб, в 2013 году предприятиями были недополучены миллионы рублей: ЕМУП ТТУ — 496 921 000 рублей, МОАП — 191 000 066 рублей. И якобы даже на выплату заработной платы сотрудникам муниципальные пассажирские предприятия вынуждены брать кредиты. В условиях роста цен на продукты и товары первой необходимости последнее повышение зарплаты в трамвайно-троллейбусном управлении было в марте прошлого года (на 6-10%). Однако при этом с октября 2013 года по март 2014-го зафиксировано снижение премий на 10%. — Областной профсоюз работников автотранспорта и дорожного хозяйства — одна из наших членских организаций, — подчеркивает лидер свердловских профсоюзов Андрей Ветлужских. — И Федерация профсоюзов Свердловской области разделяет ее позицию о необходимости повышения зарплаты работникам отрасли, ее своевременной выплаты и обеспечения гарантии рабочего места. Важно, чтобы рабочая группа, куда входят представители областной власти, муниципалитета и профсоюза, как можно быстрее выработала решения для стабилизации ситуации на предприятиях общественного пассажирского транспорта. Повышения не будет? Напомним, что ситуация с муниципальным транспортом в Екатеринбурге уже несколько месяцев является предметом спора между городскими чиновниками, областными властями, депутатами и представителями общественности. Правда, представители города заявили, что в ближайшее время не собираются увеличивать стоимость поездки (напомним, что ещё недавно речь заходила о 50 рублях). Однако и снижать её, судя по всему, никто не собирается. Статья по теме Цена проезда: грабительский тариф может вырасти? Власти Екатеринбурга продолжают уверять, что во всём виноваты областные льготники, проезд которых региональные власти оплачивать не хотят. Вроде как после монетизации 2009 года между городом и областью было достигнуто соглашение о софинансировании: 60% из федерального и областного бюджета, 40% — из городского. Однако компенсации из области уже два года как не поступают. Размер «недоимок» составляет 1,5 миллиарда рублей. Между тем, областные власти в лице губернатора Евгения Куйвашева официально заявили, что не допустят повышения тарифов: «Считаю, что все льготы по проезду в городском и пригородном общественном транспорте как для жителей Свердловской области, так и жителей областной столицы должны быть сохранены. Но при этом, конечно, не должны быть ущемлены права обычных граждан». Кстати По данным мэрии Екатеринбурга, в 2013 году муниципальные транспортные предприятия перевезли свыше 312 миллионов пассажиров. Это почти на 75 миллионов превышает показатели 2012 года. www.ural.aif.ru